باشر المكتب الوطني للسكك الحديدية الأشغال الكبرى للبنية التحتية بجهة الدار البيضاء، في إطار مشروع القطار فائق السرعة القنيطرة – مراكش، بهدف توفير بنية تحتية ملائمة للاحتياجات الحالية والمستقبلية، خاصة على المحور الرابط بين المحمدية والنواصر، ومن المتوقع أن تمتد هذه الأشغال من شتنبر 2025 إلى متم سنة 2027، ما يتطلب تعبئة موارد بشرية ذات خبرة في مجال البنية التحتية السككية.
وأوضح بلاغ للمكتب الوطني للسكك الحديدية ، أن هذه الأشغال تهدف إلى إضافة مسارات جديدة ليرتفع عدد السكك إلى ست سكك مساران منها مخصصان للقطارات فائقة السرعة، ومساران لقطارات القرب، ومساران لباقي القطارات، مشيرا إلى أن هذه الزيادة في عدد السكك، ستستوجب توسيع ما لا يقل عن 40 منشأة هندسية بولاية الدار البيضاء.
وتشمل هذه الأشغال الكبرى، اعتماد نظام للتشوير من الجيل الجديد، وبناء محطات جديدة خاصة بالقطارات فائقة السرعة ومحطات أخرى لقطارات القرب، إضافة إلى إنجاز 600 كيلومتر من السكك المكهربة، وبناء 9 مراكز للصيانة مخصصة للمعدات، ما من شأنه أن يؤثر على بعض الرحلات، كما ستستوجب الإغلاق المؤقت لبعض المحطات قصد إعادة تهيئتها، مثل محطة مرس السلطان، مبرزا أن المرحلة الأولى التي ستنطلق يوم 15 شتنبر، ستهم إعادة شاملة لبرمجة مواقيت قطارات المسافرين، مع الحرص على الحفاظ على العرض المعتاد لهذه القطارات.
وابتداء من تاريخ 8 شتنبر الجاري، ستتم بلورة آلية شاملة لإرشاد ومساعدة المسافرين في المحطات الرئيسية، وتوفير جميع المعلومات الضرورية لإعلامهم بكل التعديلات الخاصة ببرامج السير وتمكينهم من متابعة تقدم مختلف الأوراش عبر جميع القنوات الرسمية للمكتب.
وتتمثل هذه القنوات أساسا في الموقع التجاري www.oncf-voyages.ma، والتواصل مع مركز خدمات الزبناء: 2255 (ثمن المكالمة المحلية)، و تطبيق ONCF VOYAGES، والقناة الرسمية واتساب https://bit.ly/461PfEu ، ورفيق السفر M'ONCF على الرقم 0667652255.
وحسب البلاغ، فقد دخل مشروع القطار فائق السرعة القنيطرة – مراكش الذي أعطى صاحب الجلالة الملك محمد السادس انطلاقته الرسمية يوم 24 أبريل 2025، مرحلة مفصلية، إذ أصبحت الأوراش تعرف تقدما ملموسا وبوتيرة متسارعة، في انسجام تام مع الدينامية المتواصلة لمسار التحديث الذي تشهده المملكة.
كما يعد المشروع رافعة استراتيجية للتحول، إذ يأتي امتدادا للخط فائق السرعة طنجة – القنيطرة على مسافة إضافية تبلغ 430 كيلومترا، مما يعزز التكامل بين المحاور الكبرى التي تصل شمال المملكة بجنوبها. وتمثل هذه البنية التحتية المتميزة نقلة نوعية في مجال التنقل، حيث ستمكن من ربط طنجة بمراكش في ظرف ساعتين وأربعين دقيقة فقط، موفرة سفرا سريعا وسلسا ومستداما.
