ahdath.info
قال موقع دوتش فيللة الألماني، إنه في عام 2026، سيتم تشغيل أول مصنع في إفريقيا في المغرب كجزء من التعاون الإنمائي الألماني، وذلك ضمن المخطط الذي يهدف إلى تطوير اقتصاد الهيدروجين.
وأوضح الموقع في تحقيق له عن التوجه الجديد لألمانيا، في تبني استراتيجية جديدة وطنية للهيدروجين، أن الشركات الألمانية والأوروبية تعمل جنبا إلى جنب مع الشركات المحلية في المغرب، لتطوير هذا القطاع، وقالت أنه من المقرر أن يبدأ تشغيل أول محطة مرجعية واسعة النطاق للهيدروجين الأخضر في القارة الأفريقية في عام 2026.
وأضاف الموقع أن ألمانيا تريد أن تزيد من قدرتها على استخدام الطاقة المتجددة بعيدا عن النفط والغاز والفحم للوصول إلى تحقيق الحياد في مجالالغازات الدفيئة بحلول عام 2045.
ومن المتوقع أن يلعب الهيدروجين دورا رئيسيا في ذلك. ينتج هذا الغاز شديد التقلب الطاقة عن طريق تقسيم الماء إلى هيدروجين وأكسجين باستخدام الكهرباء. والهيدروجين يمكن تصنيفه أنه طاقة “نظيفة”.
ومع ذلك يتم إنتاج معظم الهيدروجين الأخضر حاليا من الوقود الأحفوري مثل الغاز الطبيعي.
ومن أجل تسريع تطوير البنية التحتية للهيدروجين، تبنت الحكومة الألمانية السابقة بقيادة المستشارة أنغيلا ميركل استراتيجية وطنية للهيدروجين (NWS) في عام 2020. وقامت الحكومة الفيدرالية الحالية بتكييفها الآن.
ومن بين أمور أخرى، تقرر أنه ينبغي أيضا استخدام الهيدروجين في النقل وتدفئة المباني في المستقبل. وهو ما سيدفع الطلب المتوقع إلى مزيد من الارتفاع.
وبالنسبة لعام 2030 فقد يصل استهلاك الهيدروجين إلى 130 تيراواط/ ساعة أي أكثر من خمس إجمالي استهلاك الكهرباء في ألمانيا في عام 2021، وفقًا لمجموعة أبحاث سوق الطاقة AGE .
وفي دراسة حديثة للمركز البحري الألماني، ذكر أنه بحلول منتصف القرن تقريبا، سيتطلب تحويل الأسطول الألماني البالغ عددها 1700 سفينة، بسفن تستخدم هذه الطاقة. المشكلة أنه لا توجد إمكانية لدى ألمانيا لإنتاج الكميات اللازمة لها، لذلك لا مناص من الاستيراد.
ويرجح الخبراء أنه “يجب استيراد ما لا يقل عن 50 إلى 70 في المائة”، كما يقول يوخن فلاسبارت، وزير الدولة في الوزارة الاتحادية الألمانية للتعاون الاقتصادي والتنمية .(BMZ) ويتابع “على عكس الاقتصاد القائم على الوقود الأحفوري ، فإن اقتصاد الهيدروجين لديه مجموعة واسعة جدا من البلدان الموردة المحتملة.
